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Os preços do petróleo subiram cerca de 1% nesta sexta-feira, atingindo uma máxima de duas semanas, à medida que a intensificação da guerra na Ucrânia nesta semana aumentou o prêmio de risco geopolítico do mercado. Os futuros do petróleo Brent subiram 0,94 dólar, ou 1,3%, a 75,17 dólares o barril. O petróleo West Texas Intermediate (WTI) dos Estados Unidos subiu 1,14 dólar, ou 1,6%, a 71,24 dólares. Ambas as referências do petróleo subiram cerca de 6% na semana, seus maiores fechamentos desde 7 de novembro, quando Moscou intensificou sua ofensiva na Ucrânia depois que Reino Unido e EUA permitiram que Kiev atacasse mais profundamente a Rússia com seus mísseis. eldquo;A escalada Rússia-Ucrânia elevou as tensões geopolíticas além dos níveis vistos durante o conflito de um ano entre Israel e militantes apoiados pelo Irãerdquo;, disse o analista do Saxo Bank, Ole Hansen. O presidente Vladimir Putin disse que a Rússia continuaria testando seu novo míssil hipersônico Oreshnik em combate e tinha um estoque pronto para uso. A Rússia disparou o míssil na Ucrânia, motivada pelo uso de mísseis balísticos dos EUA e mísseis de cruzeiro britânicos pela Ucrânia para atingir a Rússia. (Reuters)

Os preços médios do etanol hidratado variaram em diferentes regiões do Brasil nesta semana, segundo dados da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), compilados pelo AE-Taxas. Enquanto 14 unidades da Federação registraram queda nos valores, outras nove e o Distrito Federal apresentaram alta. No Amazonas, Pará e Roraima, os preços permaneceram estáveis. Nos postos analisados pela ANP em todo o país, o preço médio do combustível manteve-se inalterado em relação à semana anterior, fixado em R$ 4,04 por litro. São Paulo, maior produtor e consumidor de etanol do Brasil, registrou aumento de 0,78% no preço médio, que passou de R$ 3,86 para R$ 3,89 por litro. Apesar da alta, o estado mantém um dos preços mais competitivos, incluindo o menor valor individual encontrado, de R$ 3,19 por litro. Por outro lado, a maior queda percentual na semana foi observada no Rio Grande do Norte, onde o litro do etanol caiu 8,14%, saindo de R$ 4,79 para R$ 4,40. Já o maior aumento foi registrado no Distrito Federal, com alta de 6,60%, elevando o preço de R$ 4,07 para R$ 4,36 por litro. O preço médio mais baixo foi constatado em Mato Grosso, onde o litro do etanol ficou em R$ 3,83. Em contrapartida, Rondônia apresentou o maior preço médio estadual, de R$ 5,22, além do maior preço individual registrado no Brasil: R$ 7,35 por litro.

A Agência Brasileira de Petróleo, Gás e Biocombustíveis (ANP) registrou um aumento de 7,0% no mês de outubro nos volumes de combustíveis. O consumo combinados de diesel e gasolina, que subiram 7,3% e 5,4%, respectivamente. Em relação aos preços, os preços de diesel e gasolina da Petrobras permaneceram estáveis desde nosso último relatório, e a diferença de preço doméstica para o IPP (índice de paridade de preços) está agora com um desconto de 5% para gasolina e um desconto de 6% para diesel. As importações consolidadas de diesel em outubro foram inferiores em 21%, e a participação dos importadores independentes no abastecimento doméstico de diesel diminuiu para 11% em outubro vs. 14% em setembro. Grandes distribuidores de combustíveis perdem percado Todos os principais distribuidores de combustível perderam participação de mercado, apesar dos maiores volumes mensais. A participação de mercado da Vibra (VBBR3) caiu 30bps para 22,7%, a do Ipiranga (UGPA3) caiu 40bps para 17,3% e a do Raízen (RAIZ4) caiu 40bps para 16,0%.

Pesquisa mostra que os brasileiros vinculam a produção de biocombustíveis ao crescimento econômico do país. De acordo com levantamento da Nexus Pesquisa e Inteligência de Dados, divulgado nesta sexta-feira (22), 69% da população acreditam que o aumento da produção de biocombustível está diretamente ligado ao crescimento econômico do Brasil. A pesquisa foi encomendada pela Secretaria de Comunicação da Presidência da República. O levantamento, que ouviu 2.004 pessoas no início de outubro, mostra ainda que 71% concordam que o investimento em biocombustíveis vai gerar mais empregos nas áreas rurais do país. De acordo com a pesquisa, 66% dos entrevistados abastecem os carros, na maior parte das vezes, com gasolina ou diesel. Só 29% usam etanol como combustível principal. Entre as opções disponíveis, 77% disseram que os carros elétricos são a melhor alternativa para o país, seguido por etanol (40%) e Gás Natural Veicular (33%). O levantamento mostra também que 62% dos entrevistados acreditam que as medidas para promoção de combustíveis do futuro trarão benefícios para o país. No último dia 14, o Programa Nacional do Álcool (Proálcool) completou 49 anos. Segundo o Ministério de Minas e Energia, desde a implementação do programa, o etanol permitiu ao Brasil uma economia energética equivalente a mais de 2,5 bilhões de barris de petróleo, resultando em uma economia de cerca de US$ 205 bilhões em importações de gasolina ao longo das últimas cinco décadas. O milho se consolidou como um importante aliado na produção de etanol, antes produzido exclusivamente a partir da cana-de-açúcar, representando atualmente quase 20% do total produzido no Brasil. Atualmente, o governo federal busca consolidar iniciativas como a Lei do Combustível do Futuro, que entrou em vigor no último mês de outubro, com o objetivo de modernizar e expandir as fontes renováveis, mantendo o Brasil na vanguarda do desenvolvimento sustentável. A lei cria os programas nacionais do diesel verde, do combustível sustentável para aviação e de biometano. A nova legislação também aumenta a mistura de etanol e de biodiesel à gasolina e ao diesel. O objetivo principal da lei é substituir os combustíveis fósseis no transporte terrestre, marítimo e aéreo por combustíveis sustentáveis. De acordo com o governo federal, esse é o maior programa de descarbonização da matriz de transportes e mobilidade do planeta.

A Petrobras pretende investir US$ 19,6 bilhões no segmento de refino, transporte, comercialização, petroquímica e fertilizantes entre 2025 e 2029, representando um aumento de 17% em relação ao plano anterior. A estatal planeja elevar sua capacidade de refino de 1,813 milhão de barris por dia para 2,105 milhões, um crescimento de 16,10%. O destaque fica para a ampliação da Refinaria Abreu e Lima, em Pernambuco. Além disso, a Petrobras está avaliando projetos de biorrefino, como a produção de diesel verde e combustível de aviação sustentável, em parceria com a Refinaria Riograndense (da qual já é acionista) e a Acelen, empresa do fundo árabe Mubadala, que comprou sua unidade de refino na Bahia. No setor de transporte marítimo, a estatal planeja construir 16 novos navios de cabotagem. Já em fertilizantes, serão destinados US$ 900 milhões a projetos como a retomada da construção da Unidade de Fertilizantes Nitrogenados (UFN-III), em Três Lagoas (MS), e a reativação da fábrica de fertilizantes Araucária Nitrogenados, em Araucária (PR). Na área de energia, a Petrobras prevê o desenvolvimento de duas usinas termelétricas no antigo Comperj, em Itaboraí (RJ).

O plano de negócios da Petrobras para 2025/2029, apresentado ontem, mantém foco na produção de petróleo e gás. Dos US$ 111 bilhões em investimentos previstos para o período - como a empresa havia antecipado na segunda-feira -, 70% (US$ 77,3 bilhões) serão destinados à área de exploração e produção. O plano prevê US$ 11 bilhões para a área de gás e energias de baixo carbono. Os investimentos previstos em geração solar e eólica terrestre ficaram abaixo do plano anterior. Para ler esta notícia, clique aqui.