Híbrido plug-in emite quase o mesmo que um carro a gasolina, aponta estudo

Os carros híbridos plug-in, que são vendidos como alternativa ecológica entre os veículos a combustão e os elétricos, emitem na prática quase a mesma quantidade de COe#8322; que os carros movidos a gasolina. A conclusão é do estudo da organização europeia Transport eamp; Environment (Teamp;E), que analisou dados de 800 mil veículos.

Segundo a pesquisa, as emissões dos híbridos PHEV atingem 135g de COe#8322; por km. O valor se aproxima dos 166g de COe#8322; por km dos carros convencionais com motor a combustão e é quase cinco vezes superior aos 35g declarados nos testes oficiais.

O comportamento dos proprietários ajuda a entender o resultado, já que a maioria não recarrega as baterias e usa os híbridos plug-in como veículos comuns a gasolina. Além do impacto ambiental, essa prática custa cerca de eeuro; 500 extras em combustível por ano - valor equivalente a R$ 3.093 na conversão direta.

Entre as fabricantes, a Mercedes-Benz aparece com a maior diferença: 500% entre os testes e a realidade. Renault, Stellantis e Volkswagen aparecem em seguida, com cerca de 300% de divergência.

O Estudo mostra que, para que o híbrido plug-in seja, de fato, um veículo ecológico, os proprietários precisam recarregar as baterias regularmente. Caso contrário, o veículo se assemelha a um carro a gasolina, igualmente poluente e mais pesado.

Fonte/Veículo: O Estado de São Paulo (Jornal do Carro)