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A venda de carros eletrificados aumentou 50% no primeiro trimestre de 2023, em relação ao mesmo período do ano passado, totalizando 14,787 mil unidades emplacadas. Apenas em março foram emplacados 5,989 mil unidades, alta de 55,5% em base de comparação anual, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). Segundo a entidade, os números confirmam o aquecimento do mercado de eletrificados leves no Brasil no início deste ano. Nesta categoria incluem-se os automóveis híbridos plug-in (BEV e PHEV), que podem ser recarregados por conector externo, e os não plug-in (HEV), somando veículos, comerciais leves, utilitários e SUVs. A frota total de veículos eletrificados em circulação no País até o final de março totalizou 141,291 mil unidades, de acordo com a ABVE. Categorias O crescimento dos eletrificados continua sendo puxado pelos veículos elétricos híbridos nção plug-in (HEV), especialmente pelos modelos flex movidos a etanol. Em março de 2023, foram 3,230 mil unidades emplacadas de veículos leves desta categoria no Brasil, sendo 2.272 híbridos flex (a etanol) e 958 híbridos a gasolina. Ainda assim, a ABVE destacou que as vendas de veículos elétricos plug-in seguiram a tendência de alta observada nos últimos meses. Dos 5,989 mil emplacamentos de março, 2,172 mil foram de PHEV (elétricos híbridos plug-in) e 587 de BEV (elétricos 100% a bateria), totalizando 2.750 veículos plug-in no mês. Esse total indica um crescimento expressivo de 194% desse segmento na comparação com o total de 939 elétricos plug-ins leves comercializados em março de 2022.

A defasagem do preço da gasolina no mercado brasileiro já ameaça o consumo de etanol, avalia o presidente da Associação Brasileira dos Importadores de Combustível (Abicom), Sérgio Araújo, mas não há nenhuma expectativa de reajuste pela Petrobras antes da Assembleia Geral de Ordinária (AGO), prevista para 27 de abril. A reunião vai mudar os membros do Conselho de Administração da estatal, ainda comandado por indicados pelo governo Bolsonaro. Já o diesel, segundo a Abicom, está alinhado com o preço de importação e tem garantido negócios, segundo Araújo, principalmente com o diesel russo. A Petrobras reajustou o diesel há 19 dias e mantém o preço da gasolina congelado há 41 dias. Já a Acelen, controladora da Refinaria de Mataripe, na Bahia, privatizada no ano passado, faz reajustes semanais e, na última quarta-feira, reduziu a gasolina em R$ 0,18 o litro e o diesel em R$ 0,007 o litro. De acordo com a Abicom, o preço médio da gasolina no Brasil está 7% abaixo da paridade de importação (PPI), chegando a 9% no polo de Araucária (PR) e 6% em Aratu (BA). Para atingir a paridade, a Petrobras poderia aumentar a gasolina em R$ 0,25 por litro no mercado interno. eldquo;Poderia haver um pequeno aumento no preço da gasolina, mas não acredito que a Petrobras vá fazer isso agora com toda a pressão sobre os preços da Petrobraserdquo;, avalia Araújo. Segundo ele, o que vai acontecer com a política de preços da estatal após a AGO ainda é um mistério, e a interferência do ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, na semana passada, não ajudou no debate sobre o assunto. Silveira afirmou na quarta-feira, 5, que os preços da estatal não seriam mais atrelados ao mercado internacional, mas a um preço eldquo;internoerdquo; dos combustíveis. A teoria segue a determinação do presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, de eldquo;abrasileirarerdquo; os preços da estatal. eldquo;A política da Petrobras continua uma incógnita e ainda teve esse posicionamento indevido do ministro da Minas e Energia que piorou as coisas. Não acredito que vai haver modificação até que tenha de fato a reunião do novo Conselhoerdquo;, diz o executivo. O presidente da Petrobras, Jean Paul Prates, tem confirmado a intenção de acabar com o PPI, política implantada em 2016 no governo de Michel Temer e mantida pelo governo Bolsonaro. Prates defende preços que garantam a competitividade da estatal no mercado, levando em conta diferenças regionais.

O IGP-DI (Índice Geral de Preços-Disponibilidade Interna) passou a cair 0,34% em março, deixando para trás a variação positiva de 0,04% vista em fevereiro, informou a FGV (Fundação Getulio Vargas) nesta segunda-feira (10). O resultado levou o índice a mostrar queda de 1,16% em 12 meses, o primeiro resultado negativo desde fevereiro de 2018, contra alta de 1,53% acumulada nos 12 meses encerrados em fevereiro. Em março de 2022, o IGP-DI acumulava elevação de 15,57% em 12 meses Alimentando a queda do índice geral, o IPA-DI (Índice de Preços ao Produtor Amplo), que responde por 60% do IGP-DI, acelerou a queda para 0,71% em março, de 0,04% em fevereiro. "As principais contribuições para a queda da taxa do IPA partiram da soja (de -3,06% para -5,66%), do farelo de soja (de -1,23% para -7,66%) e da gasolina (de 5,66% para -3,91%)", explicou em nota André Braz, coordenador dos índices de preços. Por outro lado, o IPC (Índice de Preços ao Consumidor) endash;que responde por 30% do índice geralendash; acelerou a alta para 0,74% no mês passado, de 0,34% antes. "Gasolina (de -0,26% para 8,66%) e energia elétrica (de -0,26% para 3,30%) foram os itens que mais contribuíram para a aceleração da inflação" ao consumidor, disse Braz. O INCC (Índice Nacional de Custo da Construção), por sua vez, subiu 0,30% em março, ante 0,05% em fevereiro, sob influência da mão de obra, que registrou aumentos salariais via acordos coletivos firmados em fevereiro, segundo a FGV. (Reuters)

O presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, afirmou, nesta segunda-feira (10), que a Petrobras vai financiar a pesquisa de combustíveis renováveis e ampliar a frota de navios da Transpetro. A declaração foi feita em reunião ministerial para marcar os 100 dias de governo, no Palácio do Planalto. eldquo;Preste atenção, ministro de Minas e Energia, a Petrobras financiará pesquisa para combustíveis renováveis. Ao mesmo tempo, retomará o papel protagonista nos investimentos, ampliando a frota de navios da Transpetro e gerando emprego em nossos estaleiroserdquo;, declarou o presidente. O ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, enfrentou desgaste no governo após Lula dizer que só haverá mudança na política de preços da Petrobras após ele mesmo convocar uma reunião para isso. Ao longo do discurso, Lula ainda afirmou que a transição energética será acelerada. eldquo;Vamos lançar editais para contratação de energia solar e eólica que, somados, representarão capacidade de geração equivalente a das maiores usinas hidrelétricas. Não perderemos a oportunidade de nos tornarmos uma potência do hidrogênio verdeerdquo;, declarou.

A EPA (sigla em inglês para eldquo;Agência de Proteção Ambiental dos EUAerdquo;) planeja anunciar, nesta quarta-feira (12), novos (e rígidos) padrões de emissão a partir de escapamentos. Espera-se que o anúncio marque o começo do fim da era dos carros movidos a gasolina por lá. Isso porque a ideia desses padrões é forçar a indústria automobilística a eliminar, gradualmente, a venda de carros movidos a gasolina no país. Consequentemente, a medida deve aumentar a venda de EVs (veículos elétricos) lá. Como vai funcionar Por ora, o que se sabe é que as novas regras da EPA estabeleceriam um limite de emissões para o número total de carros novos que cada montadora vende em um ano. Esse limite, por sua vez, garantiria que dois terços dos veículos vendidos nos EUA, até 2032, seriam EVs, de acordo com um relatório do The New York Times. A expectativa é que o anúncio da quarta traga todos os detalhes sobre isso. Montadoras já começaram a abrir caminho para aumentar vendas de veículos elétricos, mas eles ainda representam uma fração pequena do mercado automotivo geral nos EUA. Para você ter uma ideia, apenas 7% dos carros novos vendidos por lá em janeiro de 2023 eram elétricos (66,4 mil elétricos e 14 mil híbridos). Nesse mesmo mês, 950 mil veículos leves 0 km saíram das lojas com tanque cheio. Contexto dos carros elétricos Uma das metas do governo do presidente Joe Biden é que vendas de EVs salte de 7% para 70% do mercado estadunidense, aproximadamente. Tanto que, logo após assumir o cargo, ele assinou uma ordem executiva para cravar sua perspectiva de que metade de todas as vendas de carros novos sejam livres de emissões de CO2 (dióxido de carbono) até 2030. Quanto aos meandros dessa transição, muito dependerá de como a indústria automobilística responder, disse Chris Harto, analista sênior de políticas de transporte e energia da Consumer Reports. eldquo;Montadoras que respondem com mais agilidade às mudanças na demanda do consumidor serão mais bem-sucedidas. Aquelas que não o fizerem podem ficar rapidamente para tráserdquo;, acrescentou. Com informações do The New York Times

O petróleo cedeu 1% no fechamento desta segunda-feira (10), primeira sessão após o feriado de Páscoa que manteve os mercados fechados na sexta-feira passada. Em um dia sem atores significativos influenciando o movimento da commodity, a baixa reflete uma realização de lucros após os ganhos de 6% na semana passada, além de incertezas quanto à demanda no curto prazo. O barril do petróleo WTI - referência americana - com entrega prevista para maio fechou em queda de 1,19%, a US$ 79,74, e o do Brent - referência global - para o mês seguinte recuou 1,10%, a US$ 84,18. eldquo;Os preços do petróleo recuam à medida que a maioria dos investidores do setor permanecem à margem até obter uma perspectiva mais clara sobre o crescimento globalerdquo;, explica o analista-sênior de mercados da Oanda, Edward Moya. Para ele, os preços parecem eldquo;confortáveiserdquo; na casa de US$ 80 por barril. Segundo Moya, o restante da semana será importante para avaliar se os EUA vão enfrentar uma recessão amena ou profunda este ano. Amanhã, saem os dados do índice de preços ao consumidor (CPI, na sigla em inglês) americano de março, e na sexta-feira que vem (14) as vendas no varejo do mesmo serão divulgadas. Além disso, esta semana marca o começo da temporada de balanços de bancos americanos, que virão com seus respectivos cenários para a economia dos EUA, destaca Moya. O analista ainda afirma que as tensões geopolíticas entre EUA e China não estão afetando os contratos do petróleo. Na madrugada de hoje, a Marinha americana afirmou ter enviado um navio de defesa a uma ilha fortificada por instalações militares chinesas, em resposta aos recentes exercícios militares de Pequim ao redor da costa de Taiwan.