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A diretora-geral do Fundo Monetário Internacional, Kristalina Georgieva, disse que os países ainda desperdiçam dinheiro em atividades que criam os problemas climáticos. Ela criticou, por exemplo, o subsídio a combustíveis fósseis, que chegam a US$ 7 trilhões ao ano. emdash; Temos que admitir que fomos lentos em relação às mudanças climáticas e ainda estamos desperdiçando dinheiro com atividades que criam esses problemas. Os choques climáticos vão impactar o desempenho das economias, os negócios, além de afetar o bem estar das pessoas com poluição e direcionar recursos para a transição energética deve ser uma prioridade emdash; disse a diretora do FMI, que veio ao Brasil para o encontro de ministros de Finanças do G20, grupo das maiores economias do mundo, em São Paulo. Na tarde desta quarta-feira, Geogieva participou de um evento realizado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), no Auditório Ibirapuera, que discutiu inovação financeira para o clima e desenvolvimento. Georgieva afirmou que mesmo com todos os esforços financeiros para reduzir as emissões de gases na atmosfera nesta década, atualmente só é possível cortar em 11%, quando o necessário seria algo entre 25% e 50%. emdash; Temos que admitir que fomos lentos em relação às mudanças climáticas e ainda estamos desperdiçando dinheiro com atividades que criam esses problemas. Esta deve ser uma prioridade porque os choques climáticos vão impactar o desempenho das economias, os negócios, além de afetar o bem estar das pessoas com poluição emdash; disse. Governo subsídiou compra de carros populares Um exemplo de subsídio a combustíveis fósseis veio do próprio governo brasileiro. No ano passado, foi criado o o programa de incentivo à compra de carros de entrada, com descontos de R$ 2 mil a R$ 8 mil nos modelos com preços de até R$ 120 mil. O governo concedeu R$ 1,5 bilhão em créditos tributários para as montadoras que aderiram ao programa e ofereceram os descontos. Pelo menos 125 mil veículos foram venidos com os descontos. Georgieva disse que para mercados emergentes serão necessários "trilhões" para enfrentar as mudanças climáticas e que não há esse dinheiro disponível. Por isso, Georgieva defendeu que esses recursos de subsídios sejam direcionados para esse fim já que se "fizermos mal feito vamos afetar as pessoas mais pobres e teremos protestos". emdash; Lidar com subsídios e criar incentivos à descarbonização precisam ser levados em conta agora emdash; afirmou a diretora do FMI. Um estudo do FMI mostra que os países que tomam medidas a respeito do clima tendem a estimular a inovação verde e atrair fluxos de tecnologia e investimentos de baixo carbono. "Além disso, a tributação das formas mais poluentes de transporte internacional pode gerar receitas que podem ser usadas para combater as mudanças climáticas e a fome, assim como para apoiar os mais vulneráveis da população", escreveu Geogieva no blogo do FMI. Ela afirmou que o FMI e o Banco Mundial estão trabalhando em programas que ajudem os países a aprimorar a qualidade de suas receitas e de seus gastos para que o investimento de longo prazo com objetivo de combater as mudanças climáticas seja previsível . Georgieva citou um fundo criado pelo FMI com direito de saque a países que precisam de liquidez para esse objetivo. Embora os esforços para obter recursos sejam enormes, Georgieva se mostrou otimista de que será possível atingir esse objetivo e até usou uma frase de Pelé para explicar sua posição. emdash; Pelé disse que quanto mais difícil a vitória, mais você a aproveita emdash; disse.

O preço médio do litro da gasolina fechou fevereiro a R$ 5,92, com alta de 3% na comparação com janeiro, segundo a última análise do Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), levantamento que consolida o comportamento de preços das transações em 21 mil postos de combustível. Entre os estados, a maior média foi registrada no Acre, a R$ 6,73, e a menor, na Paraíba, a R$ 5,69. "Com a cobrança das alíquotas do ICMS, a tendência segue de alta", destaca o diretor-geral de Mobilidade da Edenred Brasil, Douglas Pina. Já o etanol fechou o mês a R$ 3,73 na média nacional, com alta de 4% em relação a janeiro. O etanol mais barato foi encontrado nos postos de abastecimento do Mato Grosso, a R$ 3,46, e o mais caro, em Roraima, a R$ 4,94. (Estadão Conteúdo)

O preço médio do diesel, combustível mais comercializado do Brasil, ficou praticamente estável nos postos do Brasil na segunda quinzena de fevereiro ante a anterior, segundo análise do Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), publicada nesta quarta-feira. O diesel S-10, principal tipo vendido no país, recuou 0,16%, a 6,13 reais o litro, enquanto o tipo comum ficou estável em 6 reais, segundo o índice, feito com base nos abastecimentos realizados nos 21 mil postos credenciados da Edenred Ticket Log. "Quando comparado a janeiro, o IPTL revelou uma tendência de aumento no preço que chega a 0,5% para os dois tipos", disse em nota o diretor-geral de Mobilidade da Edenred Brasil, Douglas Pina. "A cobrança das alíquotas do ICMS deve fazer com que o valor repassado aos motoristas permaneça com a média nacional acima de 6 reais. Em alguns Estados como Acre, Amapá e Roraima o preço do litro já ultrapassa 7 reais." O Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz) elevou a cobrança do tributo estadual ICMS sobre combustíveis a partir de fevereiro de 2024. (Reuters)

A maior empresa petrolífera da América Latina deve ser mais cautelosa em relação à distribuição de dividendos bilionários à medida em que busca se tornar uma potência em energia renovável, disse o presidente executivo da Petrobras (PETR3;PETR4), Jean Paul Prates, em uma entrevista. Em 10 anos, cerca de metade da receita da Petrobras virá de fontes eólicas, solares e de combustíveis renováveis endash; e a empresa está se preparando para fazer aquisições já neste ano para impulsionar essa mudança, disse Prates. A produtora brasileira também precisa gastar muito em exploração no país e no exterior para garantir que continue bombeando petróleo bruto por décadas. eldquo;Precisamos ser cautelosos. Os acionistas vão entendererdquo;, disse Prates no escritório da Bloomberg News em São Paulo, quando perguntado sobre um eventual pagamento extraordinário de dividendos. eldquo;Eu seria mais conservador do que agressivo. Estamos no meio dessa grande decisão de nos tornarmos uma empresa de petróleo em transição.erdquo; Os analistas veem espaço para que a Petrobras recompense os investidores com bilhões de dólares em dividendos extraordinários, a serem anunciados quando a empresa divulgar seus lucros em 7 de março. O Citi vê espaço para até US$ 7 bilhões, enquanto o Goldman Sachs prevê até US$ 8 bilhões. A Petrobras foi a segunda maior pagadora de dividendos no setor de petróleo em 2022, atrás apenas da Saudi Aramco. A determinação da Petrobras em avançar para a energia limpa contrasta com a de alguns de seus pares internacionais. Os pesos pesados europeus Shell e BP se afastaram das energias renováveis para se concentrarem mais nos combustíveis fósseis. As grandes petrolíferas norte-americanas Chevron e Exxon Mobil nunca fizeram da energia eólica e solar uma prioridade e concentraram seus planos de negócios em petróleo e gás. Foco em energia renovável O executivo de 55 anos, que assumiu o comando da Petrobras em janeiro de 2023, descartou a possibilidade de fazer eldquo;mudanças drásticaserdquo; na estratégia. No entanto, disse, a empresa precisa estar preparada para oportunidades de aquisição em energias renováveis e petróleo, bem como investimentos em petroquímica e produção de fertilizantes. A Petrobras está pensando em investir em projetos eólicos e solares em terra firme no Brasil antes de passar para a energia eólica offshore, e está ampliando o combustível à base vegetal para a aviação e o transporte marítimo, dois dos setores mais difíceis de descarbonizar. Prates disse que o Brasil tem melhores condições para projetos eólicos offshore do que os EUA ou os países do Mar do Norte, e que o desenvolvimento do setor no Brasil proporcionará uma nova linha de negócios para os mesmos tipos de prestadores de serviços que o país utiliza para projetos de petróleo. Uma de suas principais preocupações é que o Brasil não terá fornecedores suficientes para seus projetos de petróleo à medida que o mundo começar a se afastar dos hidrocarbonetos. eldquo;A coisa mais assustadora que vejo em 10 anos é uma crise com fornecedoreserdquo;, Jean Paul Prates. Como resultado, a Petrobras está conversando com o governo sobre uma política industrial para apoiar fornecedores de equipamentos e estaleiros no Brasil. Ela também está identificando maneiras de obter bens e serviços importantes de países vizinhos e aliados geopolíticos. Um dos principais pilares da política econômica do presidente Luiz Inácio Lula da Silva é um amplo plano de reindustrialização que fornecerá crédito e financiamento a setores como saúde, defesa e agronegócio, além de iniciativas para promover uma transição verde no Brasil. Prates disse que a Petrobras, como uma empresa de controle estatal, precisa participar das decisões de política energética com o governo. Mas essa coordenação não significa que o governo esteja interferindo na estratégia de negócios da empresa, disse ele. eldquo;Considero isso mais como um prêmio do que como um fardoerdquo;, disse Prates. eldquo;Quem é o outro CEO no Brasil que pode estar com o presidente da República a cada 15 dias? Isso resolve uma série de problemas.erdquo; A Petrobras também está em negociações com a Mubadala Capital, o braço de investimentos do fundo soberano de Abu Dhabi, para se tornar sócia de uma refinaria que a estatal vendeu na gestão anterior. Os dois lados podem chegar a um acordo até o final do ano, disse Prates. Ele acrescentou que as refinarias da Petrobras não foram projetadas para competir umas com as outras e que a unidade vem enfrentando dificuldades desde que foi vendida. A Mubadala Capital está expandindo a refinaria de Mataripe, no estado da Bahia, no nordeste do país, para produzir combustíveis renováveis, um projeto que interessa à Petrobras. Prates disse que a empresa não necessariamente operaria a refinaria, e que ela poderia ser dividida em algumas empresas separadas. eldquo;Gostaríamos de participar disso. Eles nos convidaramerdquo;, disse Prates. eldquo;Seremos capazes de reincorporar a refinaria ao sistema.erdquo; (Bloomberg)

Incertezas em relação a indicadores macroeconômicos ligados ao consumo, principalmente da renda do emprego, derrubaram a confiança do varejista em fevereiro, afirmou Georgia Veloso, economista da Fundação Getulio Vargas. Ela fez as observações ao comentar a queda de 1 ponto no Índice de Confiança de Comércio (Icom) de fevereiro, para 89,5 pontos, anunciada nessa quarta-feira (28) pela FGV. A técnica disse que a cautela maior do empresariado do varejo em fevereiro se deve a dúvidas em relação à continuidade, no longo prazo, do atual quadro favorável ao consumo. Clique aqui para ler a matéria completa.

O etanol estava mais competitivo em relação à gasolina em 15 Estados e no Distrito Federal, na semana passada. No restante dos Estados, continua mais vantajoso abastecer o carro com gasolina. Conforme levantamento da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) compilado pelo AE-Taxas, no período, a média dos postos pesquisados no País o etanol tinha paridade de 62,15% ante a gasolina, portanto favorável em comparação com o derivado do petróleo. Executivos do setor observam que o etanol pode ser competitivo mesmo com paridade maior do que 70%, a depender do veículo em que o biocombustível é utilizado. (Broadcast Agro)